鉄道道路併用の第二青函トンネル提案

日本プロジェクト産業協議会というところが、シンポジウムで第二青函トンネル計画の改良案を発表したそうです。片側1車線の自動運転車専用道路と貨物輸送用の単線鉄道の併用トンネルを建設する構想だそうで、25パーミル勾配で最小土被りを30メートルにした延長31キロメートルのものだそうです。 自動運転車に限定すれば、片側1車線でも実用になるの…
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