山陰本線減便見込み

COVID-19問題による減便が全国で相次ぐなか、来春のダイヤ改正で山陰本線亀岡-園部間の昼間列車本数が半減する方向なのだそうです。現状毎時快速1本、普通1本を双方向に運転しているのが、半減ということになれば、快速の日中運転中止ということになりますね。 この区間は、せっかく京都府が一部費用を負担して複線化したのに、という感はありま…
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佐賀での高輪築堤移築保存

佐賀県が、高輪築堤の一部を移築復元保存するそうです。佐賀県出身の大隈重信が高輪築堤の整備を判断したから、なのだそうです。 うーん、保存してくれるのは嬉しいのですけど、単なる盛土になってしまうんじゃないですかね。長さ10メートル程度の保存だと、どこまで意味があるのか…。結構移設費用も掛かりますしね。JR東日本がやろうとしている、高輪…
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ATCの検査期限切れ

JR西日本で、ATCの検査期限が切れた状態で列車を走らせていたことが発覚したそうです。1号車を検査するはずが、誤って16号車の検査を指示したのだそうで。 新幹線は、東海道新幹線の開業時から、各部品の検査や交換の履歴をしっかりとコンピューターシステムで管理してきたはずです。しかし、実際の作業とシステム上の情報を整合させているのは結局…
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鉄道運賃改定の動き

鉄道の運賃改定の動きが出ているようです。新幹線の指定席特急券の繁忙期価格が来年春から上がるそうです。現状は繁忙期は通常期より200円高く、閑散期は200円安い設定です。これをもっと大きな値にする、ということですね。かつては100円差だった時代もありました。 まだJR各社で検討中とありますが、もう決定事項のように話しているのは何でし…
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黒部ルート名称募集

黒部峡谷鉄道の欅平駅から黒部ダムまでの、通称黒部ルートが2024年度に一般開放されることが決まり、この区間の名前を募集しているそうです。 黒部峡谷鉄道は黒部川に沿った各発電所の開発のために建設された鉄道で、戦後まもなく地方鉄道になって観光目的の旅客輸送に用いられるようになりました。その終点が欅平ですが、実際には鉄道はそこからさらに…
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伊丹スカイパーク

家に閉じこもっていると気が滅入りますし、娘も外に遊びに行けなくて退屈でしょうから、久々にお出かけしました。屋内はまだ無理と考えて、屋外の伊丹スカイパークに行ってきました。過去にも何度か訪問したことがあります。 中央の駐車場は満車で、これまで止めたことのない南駐車場に止めました。過去に来た時は、まだ幼かった娘は飛行機を見てもよくわか…
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武庫川新駅

阪急神戸線の武庫之荘-西宮北口間に新駅を建設する方向になったそうです。西宮市が要望しているのは知っていましたが、実は1942年に最初の要望が出た駅なのだそうで、そんなに歴史のある構想だとは知りませんでした。阪急側はあまり積極的ではないのかな、という感も見受けたのですけど、ここに来て対岸の尼崎市がようやく乗り気になり、実現する方向になった…
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関西スーパーの経営統合をめぐる争い

関西資本のスーパーマーケットチェーン、関西スーパーに対して事業統合をめぐって争いがあるようです。阪急阪神グループの百貨店などを運営するH2Oと、関東のスーパーマーケットチェーンオーケーが、買収提案をしているのだそうです。関西スーパーとしては、H2Oと統合を進める方向なのだそうですが。 関西スーパーは、うちの近くにも店舗があって、そ…
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北条鉄道の新閉塞システムに全日本建設技術協会賞

北条鉄道の列車交換設備設置に際して新たに開発された閉塞システムが全日本建設技術協会の賞を受けたそうです。ICカードを利用した閉塞ということで、鉄道ファンからも注目が集まっていました。 票券指令閉塞式というものだそうで、票券というと昔ながらの閉塞のようですけど、それに指令という言葉をくっつけたんですね。しかしやっていることは、電子閉…
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JR西日本公募増資

JR西日本が公募増資するそうです。約2786億円の資金調達だそうです。 いろいろな使途を挙げていますが、結局のところ、COVID-19禍で大幅に悪化した財務状況の手当てというところなのでしょうね。それでも、昨年度の損失を少し上回る程度の調達額でしかないのですけど。本当は、今年度はワクチンの普及で夏くらいから需要が回復して、というこ…
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