連休も終盤に来ていますが、相変わらず自宅に閉じこもっている生活で、私が物心ついて以来こんな連休は初めてです。旅行好きとして、連休はどこかへ出かけるものでした。せめて少しでも潤いを、と思って、テイクアウトを営業している飲食店でテイクアウトを買ってきました。以前はイタリア料理店でピザとサラダと前菜のセットを買ってきたのですが、そこは結局連休…
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古いニュースですが、京都市長が提案していた京都市営地下鉄東西線を西側に伸ばし、洛西ニュータウンや長岡京市などを新交通システムも交えて結ぶという話に対して、亀岡市長が亀岡経由で大阪へ、と主張したそうです。これはまた長距離路線です。思い付きもいいところというか。
実際のところ、これは京都からの鉄道が亀岡に伸びてくることはほとんど重要で…
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鹿児島市電のウォーターフロント延伸計画の記事が出ていました。結構検討が進んでいるんですね。
ナポリ通り-パース通りを通って、鹿児島中央駅からまっすぐウォーターフロントに向かう、という提案もあったようです。これはかなり大規模な路線新設になります。しかし構想されているのは、単線で一方循環の路線ですから、仮にこのように長いルートを単線で…
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今日は午後からのんびり自転車で武庫川まで出かけていました。たまには外出しないと気が変になります。
武庫川の右岸には自転車道が整備されており、道路の橋の下を全部潜っていくので他の道路との平面交差がほぼなく、平野部を流れる川に沿うので高低差もほぼないという、自転車での移動には最適な通路になっています。ここをのんびり走ってきました。天気…
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『東海道新幹線沿線の不思議と謎』を読み終わりました。新書なので割と気軽に読めますが、前半の方は東海道新幹線のルート選定の経緯などを割ときちんと調べて書き込まれており、参考になる本でした。
東京駅における東海道新幹線と東北新幹線の線路の接続の話は、私は国鉄時代に接続しないということでもう終わった話だと思っていたのですが、どうもJRに…
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西鉄甘木線で、信号冒進・ATS無断解除・踏切無遮断というやってはいけない3連コンボのインシデントがあったようです。記事の見出しには無遮断が出ていますが、実際には信号冒進が一番の問題に見えます。
宮の陣駅は、西鉄の本線である天神大牟田線にある駅で、そこから甘木線が分岐しています。そして甘木線に入れる番線は1本しかありません。大牟田・…
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今日から連休突入ですが、どこにも出かけられるような状態ではないので、非常に退屈です。仕事でないというだけで、娘の世話は忙しいですし。
娘は、あまり寝ない体質なのか、昼寝をたっぷりしてしまうと夜なかなか寝付かないという問題があります。しかし次第に飲み込めてきたことは、昼に公園に連れて行くなどして疲れさせると、夜すんなり寝るということ…
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JR東海へのCOVID-19影響の取材をした記事が出ています。利用者が10パーセント程度になっているということは盛んに報じられていましたが、列車本数を2割減らしても、動力費(=電気代)はもともと支出の5パーセント程度しかなかったので、支出を1パーセント減らす程度の効果しかない、というあたりが新しい情報でした。
電気代は400億円く…
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スイスのレッチュベルクベーストンネルが浸水して、6週間にわたって単線運転になっていたそうです。この4月24日に運行を再開したとか。
そもそもなぜ浸水したのかと思いますが、透水性の石灰岩の中を通っている区間があるのだそうで、山の中の水のバランスが変わると突然大量に浸水してくることがある、というもののようです。一緒に土砂を持ってくるの…
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テレビのNHK総合の映りが悪くて困っています。ケーブルテレビなどではなく、八木アンテナを屋根の上に立てている方式です。かつては何の問題もなく見ることができていました。しかしここ1週間くらい、ブロックノイズが酷いことになっています。不思議なことに、他のチャンネルは何の問題もありません。調べると、NHK総合は飛びづらい周波数帯のようですね。…
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COVID-19に対する格闘が各国で続いているようです。
治療薬は、新たに開発するというより、既存の薬の中で使えそうなものをいろいろ試している段階のようです。既存の薬は既に治験が行われていて副作用にある程度知見がありますし、ストックもあるのですぐ使えますし、生産工場もあるという利点が大きいですからね。トランプ大統領がゲームチェンジ…
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ハンガリーのブダペストとセルビアのベオグラードを結ぶ高速鉄道の計画があり、中国が建設費の85パーセント程度を融資するそうです。
正直、ブダペストとベオグラードの間で高速鉄道が必要なほど輸送需要があるのかよくわかりません。ハンガリーやセルビアの国内輸送需要をみたしつつ、国境をまたぐ区間も整備してつなぐというだけなのかもしれませんが。…
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COVID-19の影響での、航空会社の経営分析の記事が出ています。単純な計算ですが、完全無収入だとJALは13か月、ANAは7か月で資金が尽きるそうです。JALは2010年に一度経営破綻して債務が整理されているので、こういう時にはANAよりやや有利なのでしょうね。
減価償却費は実際の経費支出ではないので、固定費から差し引かなければ…
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『越後の停車場』を読みました。1981年に朝日新聞新潟支局編として刊行された本です。それ以前に、朝日新聞新潟版で連載されていた記事の単行本化だそうで、執筆には朝日新聞の記者も関わっているものの、大半は新潟鉄道管理局に勤めていた元職員の方によるものだそうです。
新潟県内の国鉄の駅を1つずつ取り上げながら、エピソードや歴史を書いている…
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鉄道ジャーナルの先月号(5月号)「品川駅の現在」を読みました。鉄道ピクトリアルが4月号で「品川・田町の記憶」、鉄道ファンが同じく4月号で「思い出の東京機関区」とやって、3誌揃って同じ時期に品川周辺を特集に取り上げたのが面白いです。それだけ、田町-品川の線路切り換えと高輪ゲートウェイ開業が大きなニュースだったということなのでしょう。
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韓国で、またまた南北鉄道連結の再推進を目指す方針だそうです。今の韓国の政権は北との関係に積極的ですからね。選挙で勝ったばかりですし、ますますそういう方面に傾倒するのでしょう。
一応京義線の方は既に連結されていて、かつて開城の工業団地で韓国からの進出企業が操業していた頃には、資材や製品の輸送に用いられていましたが、開城工業団地の閉鎖…
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鉄道路線の完乗に関する記事が出ています。書かれた蜂谷あす美さんは、鉄道ジャーナルでもよく記事を書いている方ですが、JR完乗を達成されているんですね。女性での達成者は結構少ないと思います。
前も書いたかもしれませんが、やはり完乗基準というのが難しいですよね。JR路線に限定するとしても、普段は貨物線なのにたまに臨時の旅客列車が通るよう…
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京王井の頭線にかつて延伸構想があったことを取り上げた記事を読みました。2013年とだいぶ前の記事ではありますが。
現状、JR中央線の吉祥寺駅までの井の頭線ですが、終戦直後には記事にあるように中央線を越えてきたに伸ばすプランがあったようです。中央線の北側は西武鉄道のエリアであり、そこに攻め込んでこられては大変と西武鉄道側が防衛的に多…
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緊急事態宣言以降、うちの生活もかなり変わっています。私がまず外出しなくなり、ひたすら在宅勤務です。たまに買い物を頼まれて出かけますが、それくらいです。歩かなくなったのが健康に悪影響が出ないか気になるくらい。
もっとも、間もなく2歳の娘を閉じ込めておくことはできないので、近くを散歩させたり公園に行ったりはしています。遊具を使うことは…
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政府による感染症の緊急事態宣言の対象範囲が全都道府県に拡大されることを受けて、札沼線の部分廃止区間が明日4月17日に繰り上げになるそうです。これはまた急激な頓死ですね。
本来は5月6日最終運行、5月7日廃止だったのですが、最終日付近は全席指定にするという話が出ていました。長い編成も走るという話だったのですけど、急に最終運行を4月2…
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